Itinerarea expozițiilor „Arhitecți și proiecte din Constanța antebelică (1878-1916)” și „Arhitectură și urbanism în Dobrogea otomană” – Filiala Teritorială Dobrogea a OAR

Scopul itinerării acestor două expoziții (prezentate inițial în Constanța) este de a face cunoscute arhitectura Constanței și dezvoltarea urbanistică a Dobrogei în perioada până la Primul Război Mondial. Expozițiile, destinate atât arhitecților, cât și publicului larg, deschid încă o fereastra spre cunoașterea istoriei arhitecturii și urbanismului din România. Cele două expoziții vor fi expuse la Târgoviște, Pitești, Bacău, Iași , Suceava, Sibiu, Târgu Mureș, Hunedoara și Varna (Balcic).

Expoziția „Arhitecți și proiecte din Constanța antebelică (1878- 1916)” prezintă nașterea orașului modern Constanța. Când trece de sub administrație otomană sub administrație românească, Constanța era un sătuc la malul mării, singurele clădiri notabile fiind geamiile, biserica greacă, Casa Beiului, Casa Caimacamului, gara (realizată de compania engleză D.B.S.R.), locuința președintelui companiei engleze și portul dezvoltat de aceeași companie.

După 1878, Constanța cunoaște un reviriment, modernizându-se trama stradală și construindu-se multe clădiri instituționale și particulare. Într-o primă etapă, arhitecții erau străini (Charles Pienchot, Jules Siquot, Pelopidas D. Coupa, Louis Givert, E.P. Goué etc), ulterior apărând și arhitecți români (Alexandru Orascu, Petre Antonescu, Victor Stephanescu, Daniel Renard etc.). Majoritatea clădirilor acestora sunt și astăzi construcții de referința ale orașului vechi, multe dintre ele catalogate ca monumente istorice.

Expoziția „Arhitectură și urbanism în Dobrogea otomană”, finanțată din Timbrul de arhitectură în 2021, vizează perioada în care Dobrogea a fost sub stăpânire otomană și are la bază surse din Direcția Arhivelor Otomane a Republicii Turcia și planuri realizate de germani, francezi, englezi și ruși.

Interesul pentru produsele cerealiere și animaliere din Principatele Române, preluate din porturile Galați și Brăila, precum și faptul că Rusia ocupase Gurile Dunării, fac ca misiunile Marilor Puteri vestice să caute o soluție alternativă la traseele existente. Expoziția prezintă atât proiectele dezvoltate de acestea în Dobrogea în sec 19 (șosele, căi ferate), evoluția urbanistică a orașelor din Dobrogea (Tulcea, Isaccea, Măcin, Hârșova, Constanța) în sec 18-19, precum și alte construcții relevante, biserici, schituri și mănăstiri care au supraviețuit până astăzi.